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活动现场，除了燃料电池汽车的展示外，还包括移动加氢机、车载氢瓶、氢燃料电池系统、燃料电池无人机、制氢用氢科普教具、VR设备的展示，此外，还有内容丰富的科普墙、精美的手绘科普漫画、通俗易懂的科普视频，让到场的观众在生动有趣的游玩过程中，了解熟悉氢能和燃料电池汽车。

第二，贸易摩擦叠加全球经济减速加大了我国外贸出口的压力。2019年，我国经济面临的最大不确定性和最大挑战来自于外部，这与2018年压力主要来自于国内完全不同。今年外贸出口将低增长甚至负增长，对此要有充分的认识和准备。从国民经济核算的角度看，净出口对经济增长的拉动作用不一定下降，反而还可能会提升，但这主要不是由于出口高增长而是进口增速下滑更快造成的，即“衰退型顺差”。出口对过去、现在和将来的我国经济都很重要。那种认为出口可有可无、即使没有出口我国经济依然能保持6%以上增长的观点是站不住脚的，尤其是在高度全球化的今天。

与会的欧盟领导人表示，设立欧元区的共同公共预算将使欧元区更具竞争力，并有助于减少其成员国之间的经济差异。2019年6月，欧盟各成员国政府将就预算的主要内容作进一步探讨。虽然各国初步就建立共同预算达成一致，但法德两国领导人出于本国利益以及应对欧盟内忧外患的考虑所提出的欧元区共同预算，在欧盟及欧元区内部利益关系错综复杂、法德内政堪忧、欧元区整体经济面临放缓压力的背景下，共同预算的未来依旧破朔迷离，预算资金来源、预算规模等细节也还有待磋商落实。

9点左右，王颖哲便到达了关西机场，这时机场的大屏幕上显示航班将按计划起飞。到了中午，风雨逐渐变大，大部分航班的状态更改为“延迟”，王颖哲的航班起飞时间也变更到了深夜12点。9月4日14：00 航班从延迟到取消，恐慌情绪蔓延大约下午2点，台风“飞燕”开始登陆，风特别大，第一航站楼有块玻璃掉下来碎了。当时的王颖哲正在隔壁松屋吃饭，等他吃完饭出来机场已经拉起了警戒线。过了一会儿机场部分区域就停电了。后来王颖哲才知道，下午1点半左右，停泊在大阪湾油轮因受台风影响，撞上连接关西机场和大阪、泉佐野市的关西机场联络桥，而这座桥正是大阪市区与关西机场唯一的路上联络通道，这样一来，大阪机场就变成了一座“孤岛”。也正因为如此，第一航站楼供电不足，因此出现了停电。

文章表示，人才工作既不能好高骛远，也不能固步自封，只有坚持引育并重，一手抓人才引进，一手抓人才培育，才能充分释放人才红利。文章向各地组织部门建议，要有“功成不必在我”的境界，能够忍受转型升级的暂时“阵痛”，敢于舍弃一时的数量、速度、名次，敢于抛弃一时的局部利益和眼前利益，多做打基础利长远的事。

研发管线兑现慢说明两个问题：一个是布局慢，对于未来药品市场的发展把握不足。另外一个是研发能力弱，开发需时久。丽珠这两个问题都有，因此它的创新研发能力仍然跟国内的第一梯队有差距，这也带来了估值上的不同。丽珠单抗多个产品潜在竞争都比较大，未来难有首发产品。